| DATO TECNICO | VALORE |
|---|---|
| Amperaggio (A) | 150 |
| Applicazione generale | FO FOCUS C-MAX |
| Diametro puleggia (mm) | 49 |
| Numero di alette | 6 |
| Peso (KG) | 6,10 |
| Tensione (V) | 12 |
Cesena | In arrivo | Spedito in 4/5 giorni |
| DATO TECNICO | VALORE |
|---|---|
| Amperaggio (A) | 150 |
| Applicazione generale | AR 159 / BRERA / SPIDER |
| Diametro puleggia (mm) | 55 |
| Numero di alette | 6 |
| Peso (KG) | 6,02 |
| Tensione (V) | 12 |
Cesena | In arrivo | Spedito in 4/5 giorni |
| DATO TECNICO | VALORE |
|---|---|
| Amperaggio (A) | 150 |
| Applicazione generale | AR 159 / BRERA / FI CROMA |
| Diametro puleggia (mm) | 61 |
| Numero di alette | 5 |
| Peso (KG) | 6,12 |
| Tensione (V) | 12 |
Cesena | In arrivo | Spedito in 4/5 giorni |
| DATO TECNICO | VALORE |
|---|---|
| Amperaggio (A) | 100 |
| Applicazione generale | TO AVENSIS |
| Diametro puleggia (mm) | 58 |
| Numero di alette | 7 |
| Peso (KG) | 5,90 |
| Tensione (V) | 12 |
Cesena | In arrivo | Spedito in 4/5 giorni |
| DATO TECNICO | VALORE |
|---|---|
| Amperaggio (A) | 120 |
| Applicazione generale | TO AVENSIS COROLLA |
| Diametro puleggia (mm) | 96 |
| Numero di alette | 1 |
| Peso (KG) | 6,70 |
| Tensione (V) | 12 |
Cesena | In arrivo | Spedito in 4/5 giorni |
| DATO TECNICO | VALORE |
|---|---|
| Amperaggio (A) | 70 |
| Applicazione generale | TOYOTA Corolla 0 1.6 (1598ccm) Petrol 1999 |
| Numero di alette | 6 |
| Tensione (V) | 12 |
Cesena | Disponibile | Spedito in 24h |
| DATO TECNICO | VALORE |
|---|---|
| Amperaggio (A) | 80 |
| Applicazione generale | TO CELICA |
| Diametro puleggia (mm) | 55 |
| Numero di alette | 6 |
| Peso (KG) | 5,10 |
| Tensione (V) | 12 |
Cesena | In arrivo | Spedito in 4/5 giorni |
| DATO TECNICO | VALORE |
|---|---|
| Amperaggio (A) | 130 |
| Applicazione generale | TOYOTA Corolla 2.0 Diesel 2001 - 2004 / Corolla Verso 2.0 Diesel 2004 - 2009 - PLUG ALTO SX |
| Diametro puleggia (mm) | 58 |
| Numero di alette | 5 |
| Peso (KG) | 5,93 |
| Tensione (V) | 12 |
Cesena | In arrivo | Spedito in 4/5 giorni |